Paire de Roues Zipp 353 NSW Tubeless Disc 700c | 12×100 – 12x142mm | Centerlock
Les roues Zipp 353 NSW Tubeless Disc 700c incarnent la performance moderne et la polyvalence pour les cyclistes exigeants.
Conçues pour la route, le gran fondo et le gravel léger, elles offrent un excellent compromis entre légèreté, confort et aérodynamisme.
Le système tubeless élimine le risque de crevaison, tout en améliorant l’adhérence et la fluidité de roulement. Les roues sont compatibles avec les moyeux à axes traversants 12×100 mm à l’avant et 12×142 mm à l’arrière. Le montage Centerlock garantit un assemblage rapide et sécurisé des disques de frein. Cette paire optimise la vitesse en ligne droite et assure une stabilité remarquable en virages.
Elle s’adresse aux cyclistes souhaitant allier innovation technologique et fiabilité sur le terrain.
La paire de roues 353 NSW Tubeless Disc-brake de Zipp combine polyvalence et vitesse au plus haut niveau. Elle associe deux technologies avancées : le profil de jante Sawtooth™ et la technologie TSE™ pour une performance globale optimale.
Avec sa jante ondulée de 40 mm de profondeur, la 353 NSW assure une excellente vitesse sur tous les terrains. Elle offre une efficacité aérodynamique supérieure et une stabilité remarquable face au vent latéral.
Cette paire est la plus légère de la gamme tubeless de Zipp, conçue pour s’imposer rapidement dans toutes les échappées.
Zipp utilise des jantes sans crochet (flancs droits) pour garantir une transition fluide entre la jante et le pneu. Cette conception améliore l’aérodynamisme et réduit le poids grâce à une meilleure distribution de la résine.
Ces jantes sont aussi extrêmement résistantes, assurant durabilité et performance sur le long terme.
La forme Sawtooth™ combinée aux Hyperfoils™ optimise l’aérodynamisme et la stabilité par vent de travers. Cette structure solide et légère vous aide à accélérer dans les virages et à maintenir la vitesse sur tous les terrains, même sur les pentes raides.
La 353 NSW intègre la technologie Total System Efficiency™ (TSE™) de Zipp, qui lutte contre la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les vibrations.
Sa largeur interne de 25 mm permet d’utiliser des pneus tubeless larges, gonflés à basse pression, pour un meilleur confort et une conduite plus efficace.
Au cœur de cette roue, le moyeu ZR1 SL dispose de roulements en céramique et d’un corps de roue libre à 66 points d’engagement pour une réponse rapide et précise.
Les + produit :
- Graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse.
- Paire de roues d’endurance polyvalente pour le vélo de route moderne, avec profil de jante tubeless et sans crochet
- La paire de roues Zipp tubeless la plus légère à ce jour, ce qui en fait une arme rapide prête à combattre.
- Première roue Sram AXS intégrée et connectée avec le capteur de roue Zipp AXS.
- Le moyeu moyeu ZR1 SL avec roulements en céramique.
- Jante en dents de scie avec nœuds Hyperfoil et motif d’alvéoles HexFin ABLC pour des performances aérodynamiques et de stabilité transversale optimales avec une profondeur de jante ondulée.
- Optimisé pour les pneus 30 mm.
- Corps de roue XDR ou Shimano/Sram (corps Campagnolo vendu séparément).
Détails :
- Compatible montage Tubeless uniquement.
- Jante carbone tubeless sans crochets (hookless).
- Largeur de jante interne : 25mm
- Hauteur de jante: 40 mm.
- Moyeux ZR1 SL.
- Capteur de pression Sram AXS.
- Disques : Centerlock.
- Poids max : 114 kg.
- Poids : 1310 g. (version XDR).
- Référence : WH-353-NSW-B1.
Livré avec :
- Fourni avec des embouts avant et arrière de 12 mm.
Caractéristiques
| Axe Arrière | 12 x 142 mm |
| Axe Avant | 12 x 100 mm |
| Corps Roue libre | Shimano / Sram |
| Montage | TubeLess / UST |
| Matière des Roues | Carbone |
| Profile de jantes | 40 |
| Format Frein | Disque Centerlock? |
Caractéristiques techniques détaillées
Profil aérodynamique Sawtooth™
Le profil de jante Sawtooth™ de 45 mm révolutionne l’aérodynamisme.
Il combine une surface lisse avec des ondulations permettant de réduire la résistance au vent.
Ce design limite aussi l’effet de prise au vent latéral, améliorant la stabilité de la roue.
Cette technologie assure des gains de vitesse significatifs, même par conditions venteuses.
La jante est hookless, ce qui facilite la tenue du pneu tubeless et réduit le poids total.
Sa largeur interne de 25 mm permet d’accueillir des pneus larges, jusqu’à 30 mm, pour un confort accru.
Construction et matériaux
Les roues Zipp 353 NSW sont fabriquées en carbone haute qualité, garantissant légèreté et robustesse.
Le carbone réduit les vibrations et améliore la réactivité sur routes accidentées.
Les rayons sont profilés et optimisés pour un bon équilibre entre rigidité et souplesse.
Le moyeu Cognition V2 offre un engagement rapide grâce à l’embrayage Axial Clutch V2™.
Les roulements en céramique ZR1 SL assurent une rotation fluide et durable.
Ces matériaux premium garantissent une durée de vie élevée et un entretien limité.
Système de freinage Centerlock
Le système Centerlock simplifie le montage et la maintenance des disques de frein.
Cette fixation par bague vissée offre une excellente rigidité latérale.
Elle est compatible avec la plupart des rotors standards Shimano et SRAM.
L’utilisation de freins à disque améliore la puissance et la modulation du freinage.
Ce système est devenu une norme pour les roues haut de gamme.
Il favorise la sécurité et la constance du freinage dans toutes les conditions.
Compatibilité et dimensions
Les roues Zipp 353 NSW acceptent des essieux traversants 12×100 mm à l’avant et 12×142 mm à l’arrière.
Elles conviennent aux vélos de route modernes et aux vélos de gravel.
Le corps de roue libre est compatible avec les transmissions Shimano/SRAM.
L’option corps Campagnolo est disponible en accessoire.
La jante tubeless est conçue pour des pneus d’au moins 28 mm de largeur, avec une pression maximale de 5 bars.
Le poids total de la paire est d’environ 1255 grammes, ce qui en fait l’une des plus légères du marché.
Les avantages des roues Zipp 353 NSW
Légèreté et performances
Avec un poids inférieur à 1300 grammes, ces roues facilitent les accélérations et les montées.
Cette légèreté n’altère pas leur solidité, ce qui rassure sur la durée d’utilisation.
Elle améliore aussi la maniabilité du vélo, en rendant les changements de direction plus précis.
Le cycliste gagne en réactivité, ce qui est essentiel lors des sprints ou dans les virages serrés.
Confort et stabilité
Le profil large de la jante associé à la technologie tubeless procure un confort notable.
Le pneu peut être gonflé à une pression plus basse, absorbant ainsi mieux les chocs.
Cela réduit la fatigue sur les longues sorties et améliore l’adhérence sur routes irrégulières.
La stabilité en virage est renforcée par le profil aérodynamique qui contrôle les vents latéraux.
Les roues se montrent performantes en usage route et en gravel léger, offrant polyvalence et sécurité.
Technologie avancée AXS et capteur de pression
La version AXS intègre un capteur de pression qui transmet en temps réel les données au cycliste.
Cette innovation aide à maintenir une pression optimale des pneus, pour maximiser le rendement.
Elle prévient aussi les crevaisons en signalant les pertes d’air rapides.
L’application smartphone dédiée facilite le suivi et le réglage selon le terrain ou la météo.
Ce système connecté améliore la gestion de la performance et la tranquillité d’esprit.
Guide d’utilisation des roues Zipp 353 NSW Tubeless Disc
Installation et montage tubeless
Avant l’installation, nettoyez soigneusement la jante pour assurer une parfaite étanchéité.
Posez un fond de jante tubeless adapté et installez la valve spécifique fournie.
Montez un pneu tubeless compatible, idéalement entre 28 et 30 mm de largeur.
Ajoutez le liquide préventif recommandé par Zipp pour éviter les crevaisons.
Gonflez progressivement la roue à une pression de 4 à 5 bars.
Vérifiez l’absence de fuite d’air et la bonne assise du pneu sur la jante.
Montage des disques de frein
Positionnez le rotor Centerlock sur le moyeu en respectant l’orientation.
Serrez la bague de fixation à la clé dynamométrique avec la force préconisée.
Vérifiez que le disque tourne librement sans frottement excessif.
Testez le freinage avant la sortie pour garantir sécurité et efficacité.
Entretien régulier
Nettoyez les roues après chaque sortie avec un chiffon doux et un produit non abrasif.
Contrôlez régulièrement la tension des rayons pour éviter les déformations.
Graissez légèrement les roulements selon les recommandations du fabricant.
Remplacez la pile du capteur AXS tous les 6 à 12 mois pour un suivi optimal.
Stockez les roues dans un endroit sec et à l’abri des UV pour préserver le carbone.
Précautions et recommandations
Ne dépassez pas la pression maximale recommandée de 5 bars.
Utilisez uniquement des pneus tubeless compatibles avec la jante hookless.
Ne montez pas ces roues sur des cadres non prévus pour axes traversants 12×100 / 12×142.
Assurez-vous que les freins à disque soient bien adaptés à l’interface Centerlock.
Respectez le poids total recommandé (cycliste + vélo ≤ 114 kg).
Effectuez un contrôle périodique chez un professionnel pour garantir sécurité et longévité.
Pour plus d’informations
- Ministère de la Transition écologique – mobilité cyclable :
https://www.ecologie.gouv.fr/mobilite-cyclable - Code de la route relatif aux vélos :
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGITEXT000006074232 - Aide pour l’achat d’un vélo à assistance électrique :
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35099 - Guide officiel sur la sécurité à vélo :
https://www.securite-routiere.gouv.fr/la-route/securite-des-usagers/la-securite-des-velos
Conclusion
La paire de roues Zipp 353 NSW Tubeless Disc 700c s’adresse aux cyclistes ambitieux.
Elle combine légèreté, confort et aérodynamisme pour une expérience unique.
Son système tubeless et son capteur AXS innovant améliorent performances et sécurité.
Polyvalente, elle convient aux sorties routes, endurance et gravel léger.
Ce produit haut de gamme assure fiabilité, durabilité et plaisir à chaque sortie.
Adoptez-la pour gagner en vitesse, confort et contrôle sur tous les terrains.
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