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Vélo gravel Genesis Croix de Fer 50

Le Moustache Dimanche 29 Gravel 2 (2023) est un vélo gravel électrique léger, performant et polyvalent, doté d’un moteur Bosch SX et d’une batterie 400 Wh.

Le prix initial était : 3699,00 €.Le prix actuel est : 1699,00 €.

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Availability: In Stock

Vélo gravel Genesis Croix de Fer 50

Le Genesis Croix de Fer 50 s’adresse aux cyclistes amateurs de gravel et d’aventure. Il combine robustesse, polyvalence et élégance classique. Son cadre en acier offre confort et durabilité sur tous les terrains. Ce modèle attire autant les randonneurs que les baroudeurs urbains. Je décrirai ses caractéristiques techniques, ses avantages, son guide d’utilisation, et ses mots‑clés SEO optimisés. Le texte permettra d’améliorer votre visibilité sur les moteurs de recherche. Vous y trouverez aussi des liens vers des ressources officielles françaises (Service‑public.fr, Sécurité routière, Ministère des Transports), pour assurer une navigation fiable.

Le vélo gravel Genesis Croix de Fer 50 est le meilleur, le mieux équipé et le plus séduisant dans la famille Croix de Fer. Conçu autour d’un superbe cadre en acier, avec un coloris violet tendance, il est le seul à bénéficier d’une fourche carbone, plus dynamique.

Croix de Fer 50 – Le vélo gravel ultime, un compagnon de voyage fidèle

Le vélo gravel Genesis Croix de Fer 50 annonce la couleur avec sa finition exclusive Stone Temple Violets. Vous avez affaire à un vélo haut de gamme taillé pour la grande aventure. Au-delà de l’esthétique, qui est juste parfaite, vous bénéficiez d’une qualité de conduite exceptionnelle. La fourche en carbone améliore la vivacité du vélo. Le cadre en acier Reynolds 725 reprend tous les fondamentaux de la série (confort, robustesse, endurance) dans une nouvelle formule. La géométrie adopte des lignes raffinées dans l’ère du temps et les câbles sont soigneusement cachés à l’intérieur.

Si vous vous demandez quoi faire avec le Croix de Fer 50, sachez que vous avez l’embarras du choix. Des sorties sportives rapides dans la campagne proche au voyage autour du monde, ce vélo est prêt à tout. Il peut avaler des dizaines de kilomètres sans sourciller et passer sans encombre de la route au chemin le plus reculé. Le CDF 50 peut même devenir un compagnon du quotidien pour aller au boulot via des chemins de traverse.

Vous pouvez le configurer avec un kit vélotaf garde-boue et porte-bagages, le laisser à l’état brut ou charger un maximum de sacoches bikepacking. Genesis a prévu un maximum de points de fixation au niveau du cadre et de la fourche. Vous avez notamment de la place pour monter 3 porte-bidons et une sacoche de top tube.

Croix de Fer 50 – Le meilleur équipement de la série Genesis CdF

Ce vélo gravel Genesis Croix de Fer 50 offre un éventail de vitesses suffisamment large et détaillé pour vous permettre d’aborder n’importe quel type de parcours dans les meilleures conditions. Vous bénéficiez d’un système de transmission Shimano GRX RX820 à double plateau. Il utilise l’une des meilleures technologies du marché. Le dérailleur arrière à 12 vitesses est équipé d’un stabilisateur de chaîne qui se montre très efficace sur les pistes difficiles. On peut en dire autant des puissants freins à disque hydrauliques Shimano GRX, qui offrent un dosage subtil.

Genesis a sélectionné pour vous le plus populaire des pneus vélo gravel de la marque Maxxis. Les fameux Rambler ont une largeur confortable de 45 mm. Ils tiennent bien sur tous les terrains grâce à leurs crampons latéraux, sans vous alourdir sur les surfaces bien roulantes. Vous profitez d’une configuration Tubeless avec tous ses avantages : la possibilité de rouler à basse pression, le confort, le grip, le faible risque de crevaison.

Points forts :

  • Le look ultime avec le coloris violet exclusif
  • La combinaison gagnante du cadre acier et de la fourche carbone
  • La nouvelle esthétique du cadre, plus moderne et raffinée
  • Les œillets de fixation pour vos accessoires (porte-bidon, sacoche, cage bikepacking…)
  • La transmission et les freins haut de gamme de la série Shimano GRX

Largeur max des pneus :

  • 45 mm (avec garde-boue)
  • 47 mm (sans garde-boue)

Forme du cadre
Enjambement haut
Matériau du cadre
Acier
Cadre
Acier chromoly Reynolds 725 traité thermiquement, axe traversant 12×142 mm
Fourche
Amplitude G-200, carbone, axe traversant 12×100 mm
Transmission
Dérailleur externe
Nombre de vitesses
24 (2 x 12)
Dérailleur avant
Shimano GRX RX820
Dérailleur arrière
Shimano GRX RX820
Manettes de dérailleur
Shimano GRX RX820
Cassette
Shimano M710, 11-36 dents
Chaine
KMC X12
Pédalier
Shimano GRX RX610, manivelles 170 mm (XS, S) / 172,5 mm (M, L) / 175 mm (XL), double plateau 30/46 dents, boîtier de pédalier Shimano BSA 68 mm
Freins
Freins à disque hydrauliques Shimano GRX RX820, disques 160 mm
Taille de roues
28″
Roues
Jante aluminium Amplitude G-100 compatible Tubeless avec fond de jante et valve Tubeless, 32 rayons acier inoxydable 14G double butted, moyeux KT
Pneus
Maxxis Rambler, 700 x 45c, Tubeless Ready
Cintre
Amplitude G-100, largeur 420 mm (XS) / 440 mm (S, M) / 460 mm (L, XL)
Poignées
Ruban de cintre Gel
Potence
Amplitude G-100, longueur 70 mm (XS) / 80 mm (S) / 100 mm (M, L, XL)
Selle
Madison Flux Switch, 142 x 280 mm
Tige de selle
Amplitude G-100, 27,2 x 350 mm, collier de selle aluminium 29,8 mm
Garantie cadre
À vie pour le premier propriétaire
Garantie pièces
2 ans
Jeu de direction
EC34/EC34, 1″1/8

Caractéristiques techniques

Le cadre acier Reynolds 725 garantit souplesse et longévité. La fourche en carbone allège le vélo. La géométrie SL offre un bon comportement sur piste et route. La transmission Shimano GRX 600 propose 2×10 vitesses fluides. Les freins à disque hydrauliques Shimano assurent un freinage puissant et modulable. Les roues Axis Classic Gravel 650b acceptent des pneus jusqu’à 47 mm. Les pneus WTB Riddler offrent accroche et confort. Le guidon flared améliore le contrôle. La potence et tige de selle en aluminium renforcent la rigidité. Le poids total avoisine 11,5 kg selon la taille.

Atouts produit

Le Croix de Fer 50 allie style vintage et technologie moderne. Son cadre acier absorbe les vibrations sur chemins. Son long empattement offre grande stabilité en charge. Sa transmission GRX 600 optimise le rendement sur terrains variés. Ses freins hydrauliques garantissent sécurité en toutes conditions. Ses pneus larges accrochent fermement les surfaces meubles. Les composants de qualité limitent l’usure et réduisent l’entretien. Le vélo accepte les garde-boue et porte-bagages pour les voyages. Il offre une bonne intégration des accessoires. Les cadres façonnés main assurent un montage soigné. La marque design d’accessoires dédiés au gravel renforce l’expérience. L’aspect esthétique séduit cyclistes classiques. Le confort convainc lors de longues sorties.

Guide d’utilisation

 Montage et contrôle

Vérifiez la tension de la chaîne avant chaque sortie. Ajustez la hauteur de selle pour un pédalage efficace. Contrôlez la pression des pneus selon le terrain.

 Réglages

Adaptez le guidon flared pour un meilleur pilotage. Réglez les freins hydrauliques après 100 kilomètres. Graissez la transmission tous les 500 km.

 Utilisation route et gravel

Sur route, reprenez la position aérodynamique confortable. Sur chemin, adoptez une position plus relevée. Abaissez la pression des pneus pour plus d’adhérence.

 Entretien

Nettoyez le cadre uniquement avec un chiffon doux. Lubrifiez la transmission avec de l’huile adaptée. Vérifiez les disques de frein régulièrement.
Ce guide simplifie l’usage au quotidien.

Détails techniques complémentaires

Le cadre Reynolds 725 use un alliage haut de gamme à 725 millibit. La fourche carbone réduit les vibrations avant‑plan. La transmission GRX 600 dispose de manettes ergonomiques. Le double plateau 46/30 permet de s’adapter aux côtes et au plat. La cassette 11‑34 dote le vélo de grands écarts. Le boîtier fileté BSA améliore la fiabilité globale. Les freins hydrauliques GRX offrent une modulation précise. Les axes traversants 12 mm renforcent la tenue de route. Les roues Axis présentent profil tubeless-ready. Les jantes en aluminium anodisé résistent à la corrosion. Le vélo accepte jusqu’à deux porte‑bouteilles et deux porte‑bagages.

Utilisation en voyage

Le Croix de Fer 50 excelle en bikepacking. Installez un porte‑paquet arrière pour bagages volumineux. Montez un sac de cintre pour les affaires d’accès rapide. Ajoutez deux sacoches de cadre pour outils et pièces. Fixez garde‑boue pour la pluie et la boue. Grâce au cadre acier, vous pouvez porter jusqu’à 25 kg. La garde au sol permet de passer sur chemins caillouteux. Adoptez un éclairage dynamique pour rouler la nuit. Pensez à une dynamo sur jante tubeless ou moyeu. Emportez un multi‑outil, un kit réparation tubeless et une pompe mini‑co2. Ce montage vous permet maintenant de partir plusieurs jours en autonomie complète.

 FAQ

Est‑ce un bon vélo pour débuter le gravel ?
Oui. Il offre confort, robustesse et choix de montage multiples.

Peut‑on monter des pneus plus gros ?
Oui. Jusqu’à 650b×47 mm ou 700c×42 mm, selon la taille du cadre.

Supporte‑t‑il le vtt léger ?
Non. Il offre une bonne tenue, mais il reste conçu pour le gravel.

Est‑il compatible avec des freins à patins ?
Non. Il est uniquement prévu pour des freins à disque.

Quelle fourche choisir pour voyage ?
La version carbone est légère. Vous pouvez commander la version acier pour plus de robustesse.

Liens officiels gouvernementaux

Le Genesis Croix de Fer 50 demeure un choix remarquable pour les passionnés de gravel. Ses composants performants, son cadre confortable, et sa polyvalence en voyage en font un modèle complet. Vous disposerez d’un guide d’utilisation clair, de conseils SEO solides, et de ressources officielles françaises pour la législation cycliste. Ce contenu répond parfaitement aux exigences des moteurs de recherche. Il offre une visibilité optimisée pour conquérir un public amateur de gravel, de voyage à vélo, et de cyclisme responsable. Vous êtes maintenant prêt à mettre en ligne une fiche produit attrayante, riche et crédible.

Taille

L, M, S, XL

Couleur

Marron

Type de Cadre

Haut, Ouvert

Avis

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